Главная
Mercedes-Benz
	M-класса (W163)
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
			4.1. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
			4.2. Проверка двигателя с помощью вакуумметра
			4.3. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов и элементов механизма его натяжения
			4.4. Бензиновые модели
			4.5. Дизельные модели
				4.5.1. Снятие и установка двигателя
				4.5.2. Снятие и установка крышек привода ГРМ
				4.5.3. Замена газораспределительной цепи
				4.5.4. Снятие и установка компонентов привода ГРМ
				4.5.5. Установка базового положения распределительных валов
				4.5.6. Проверка базового положения балансировочного вала (только двигатели серии 628)
				4.5.7. Снятие и установка компонентов ГРМ
				4.5.8. Снятие и установка головки(ок) цилиндров
				4.5.9. Снятие и установка электромотора отключения впускного порта (двигатель серии 612)
				4.5.10. Снятие и установка выпускного коллектора
				4.5.11. Замена переднего сальника коленчатого вала
				4.5.12. Снятие и установка задней торцевой крышки, замена заднего сальника коленчатого вала
				4.5.13. Снятие и установка демпфера крутильных колебаний / шкива приводного ремня
				4.5.14. Снятие и установка маховика / приводного диска
				4.5.15. Снятие и установка опор подвески силового агрегата
				4.5.16. Обслуживание системы смазки
		5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Ручная коробка переключения передач
		9. Автоматичеcкая трансмиссия
		10. Трансмиссионная линия
		11. Тормозная и вспомогательные системы
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

4.5.11. Замена переднего сальника коленчатого вала

Детали установки переднего сальника коленчатого вала двигателя серии 612

1 — Ремень привода вспомогательных агрегатов 2 — Блокиратор 3 — Болты крепления блокиратора	4 — Центральный болт шкива приводного ремня 5 — Шайба 6 — Демпфер крутильных колебаний/шкив

Детали установки переднего сальника коленчатого вала двигателя серии 612

4 — Центральный болт шкива приводного ремня 5 — Шайба	8 — Сальник 9 — Оправка

М628

Детали установки передней торцевой крышки/сальника коленчатого вала двигателя серии 628

1 — Ремень привода вспомогательных агрегатов 2 — Центральный болт 3 — Демпфер крутильных колебаний/шкив приводного ремня	4 — Передний сальник коленчатого вала 5 — Болты 6 — Торцевая крышка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Детали установки передней торцевой крышки/переднего сальника коленчатого вала на двигателях серии 628 показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки. Откройте капот и зафиксируйте его в вертикальном положении. Снимите демпфер крутильных колебаний/шкив приводного вала (3) (см. Раздел Снятие и установка демпфера крутильных колебаний/шкива приводного ремня). Выверните крепежные болты (5) и снимите переднюю торцевую крышку (6) двигателя. Поддев отверткой, извлеките из посадочного гнезда в крышке старый сальник (4). Тщательно зачистите сопрягаемой поверхности торцевой крышки и блока двигателя. Нанесите герметик и установите торцевую крышку на свое штатное место. При помощи подходящей оправки посадите в крышку НОВЫЙ сальник. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. В заключение запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек через передний сальник.